Vireillä on lakihanke, joka mahdollistaisi autojen katsastamisen korjaamoilla. Katsastuksen ja huollon pitää kuitenkin olla eri ihmisen tekemä. Kun katsastuspisteitä tulisi uudistuksen myötä reilusti lisää, katsastuksen saatavuus paranisi ja hinnat laskisivat.
Autojen katsastusmarkkinat ovat Suomessa keskittyneet: kahdella toimijalla on hallussaan 70 prosenttia markkinoista. Kilpailun lisäämiseksi onkin vireillä lakihanke, joka mahdollistaisi autojen katsastamisen korjaamoilla.
Lakihankkeen eteenpäinmeno todennäköisesti siirtyy seuraavan eduskunnan käsiteltäväksi, sillä nykyinen eduskunta ei ehtine sitä käsitellä.
Örum Oy:n myyntijohtaja Timo Kemppainen näkee, että katsastusmuutos antaisi mahdollisuuksia erityisesti isommille korjaamoille. Pienemmillä korjaamoilla ei välttämättä ole irrottaa eri henkilöitä katsastukseen, kun katsastuksen ja huollon pitää olla eri ihmisen tekemä. Kemppaisen mielestä lainsäätäjien on otettava tämä näkökulma huomioon, jotta tasavertainen kilpailutilanne säilytetään myös korjaamotasolla.
Kun katsastuspisteitä tulisi uudistuksen myötä reilusti lisää, katsastuksen saatavuus paranisi ja hinnat laskisivat. Autoilijat kuitenkin valitsisivat edelleenkin katsastuspaikkansa, mikä ohjaa markkinoiden kehitystä ja pitää laatua yllä.
Parempi hinta ja parempi palvelu
– Katsastustoiminnan tulee olla asiantuntevaa ja ammattitaitoista. Katsastuksilla on suora vaikutus turvallisuuteen. Lähinnä on kyse kilpailun lisäämisestä ja kuluttajahintojen laskemisesta, Koivunen Oy:n toimitusjohtaja Jukka Kock sanoo.
Jos uudistus tuo kuluttajalle hintaetua ja antaa parempaa palvelua, se puolustaa paikkaansa. Kemppainen tosin muistuttaa, että Suomessa on jo nyt paikkakuntia, joilla kilpailu on kovaa ja katsastuksen hinnat alhaisia.
Tecalemitin toimitusjohtaja Ari Saarimäki (kuvassa) näkee, että katsastus on uudistuksenkin jälkeen katsastustoimistojen käsissä. Katsastukset pitää hinnoitella niin, että liiketoiminta alkaa vetää. Saarimäki on Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistyksen Korjaamolaitetoimittajat KLT -jaoston puheenjohtaja.
Tecalemit Oy:n toimitusjohtaja Ari Saarimäki on Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistyksen Korjaamolaitetoimittajat KLT -jaoston puheenjohtaja. Jaostoon kuuluvat alan johtavat toimijat Suomessa.
– On hyvä, että katsastustoiminta vapautetaan. Toisaalta uudistus saattaa kohdella kaltoin pieniä korjaamoja, jotka eivät voi perustaa erillistä katsastuslinjaa, Kemppainen pohtii.
Kiinan muuri korjauksen ja katsastuksen väliin
Kemppaisen mukaan Örum-ketju pohtii, millaisella ratkaisulla palvelu voidaan tuottaa niin, että katsastuksen ja korjauksen välillä olisi eräänlainen Kiinan muuri. Hän näkee, että uudistuksella kuluttaja voi saada todellista etua, kun auto voidaan korjata ja katsastaa samassa paikassa.
Kun katsastus tulee korjaamoihinkin, niiden laitekanta saadaan täyskäyttöön. Useissa tapauksissa uusinvestointeihin ei olekaan tarvetta.
– Uudistus voi lisätä korjaamoiden liiketoimintaa. On tärkeää, että toiminnan tasosta pidetään kiinni. Tarvitaan jonkinlainen laatukontrolli, Kock huomauttaa.
Antti J. Lagus kuva Jarmo Teinilä
Juttu on ilmestynyt alun perin Teknisen Kaupan sidosryhmälehti Muutosmoottorissa 16.2.2011