Korjaamolaitetoimittajat-jaosto

Korjaamolaitetoimittajien jaosto kokoaa yhteen Suomen johtavia autokorjaamoiden, rengasliikkeiden ja muun ajoneuvojen jälkimarkkinan laitteiden, järjestelmien ja palvelujen toimittajia. Jäsenyritykset tuovat maahan ja toimittavat mittaus-, testaus-, diagnostiikka-, huolto- ja korjauslaitteita sekä niihin liittyviä ohjelmistoja, koulutusta ja teknisiä palveluja.

Ajoneuvojen jälkimarkkina kattaa huollot ja korjaukset sekä varaosat, varusteet ja niihin liittyvät palvelut. Sen tehtävänä on pitää henkilöautot, hyötyajoneuvot ja muu kalusto turvallisena ja toimintakuntoisena koko käyttöiän ajan. Suomessa tämä korostuu erityisesti autokannan ikääntyessä ja ajoneuvojen käyttöiän pidentyessä.

Samalla ala muuttuu nopeasti. Sähköistyminen, uudet käyttövoimat, kuljettajaa avustavat järjestelmät, ohjelmistot ja ajoneuvojen tuottama data muuttavat sekä korjaamoiden työtä että niissä tarvittavia laitteita ja osaamista. Myös päästövaatimusten kehittyminen, kuten Euro 7, tuo uusia vaatimuksia mittaamiseen, diagnostiikkaan ja huoltoon.

Korjaamolaitetoimittajien jaosto seuraa alan teknologian, sääntelyn ja markkinan kehitystä sekä edistää jäsenyritystensä yhteistyötä. Jaosto tekee yhteistyötä viranomaisten ja muiden autoalan toimijoiden kanssa muun muassa työturvallisuuteen, katsastukseen, kalibrointiin, markkinavalvontaan ja korjaamoiden toimintaedellytyksiin liittyvissä kysymyksissä.

Ajoneuvon elinkaari jatkuu pitkään sen ensirekisteröinnin jälkeen. Huolto, korjaus, varaosat ja tekniset palvelut ratkaisevat, kuinka turvallisesti ja luotettavasti ajoneuvo toimii vuosien käytön aikana.

Suomen ikääntyvä ajoneuvokanta lisää jälkimarkkinan merkitystä. Myös tiestön kunto ja vaativat käyttöolosuhteet näkyvät huollon, korjaamisen ja varaosien tarpeessa. Toimiva jälkimarkkina on siksi olennainen osa liikenteen turvallisuutta, arjen sujuvuutta ja yritysten toimintavarmuutta. Samalla ajoneuvojen korjattavuus ja varaosien saatavuus ovat osa laajempaa huoltovarmuutta ja auttavat varmistamaan liikenteen ja kuljetusten toimivuuden myös häiriötilanteissa.

Merkkikorjaamojen rinnalla monimerkkikorjaamoilla ja muilla riippumattomilla toimijoilla on tärkeä rooli koko ajoneuvokannan huollossa. EU:n kilpailusääntelyn tavoitteena on osaltaan turvata riippumattomien korjaamoiden pääsy huolto- ja korjaustyössä tarvittaviin varaosiin, tekniseen tietoon ja ajoneuvon tuottamaan dataan.

Nykyaikainen ajoneuvo on mekaanisen kokonaisuuden lisäksi sähköinen ja digitaalinen järjestelmä. Vianetsintä perustuu yhä useammin ajoneuvon järjestelmistä saatavaan tietoon, jota tulkitaan diagnostiikkalaitteiden ja ohjelmistojen avulla.

Kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat lisänneet myös kalibroinnin merkitystä. Kameroiden, tutkien ja muiden antureiden on toimittava tarkasti, minkä vuoksi esimerkiksi tuulilasin vaihdon, alustakorjauksen tai pyöränsuuntauksen jälkeen voidaan tarvita järjestelmien tarkastusta ja kalibrointia.

Sähkö- ja hybridiajoneuvot puolestaan edellyttävät uudenlaisia mittausvälineitä, korkeajänniteturvallisuutta ja akkuteknologian tuntemusta. Uudet käyttövoimat ja teknologiat tuovat korjaamoille jatkuvasti uusia laite- ja osaamistarpeita.

Korjaamoalan osaamistarpeet muuttuvat samaa tahtia ajoneuvotekniikan kanssa. Mekaaninen osaaminen säilyy työn perustana, mutta sen rinnalla tarvitaan yhä enemmän sähkötekniikan, diagnostiikan, ohjelmistojen, automaation ja datan hyödyntämisen taitoja. Nykyaikaisen ajoneuvon huolto ja korjaus edellyttävät sekä käytännön teknistä osaamista että kykyä ymmärtää toisiinsa kytkeytyviä järjestelmiä.

Alan osaajapula tekee koulutuksesta ja jatkuvasta oppimisesta erityisen tärkeää. Uusia osaajia tarvitaan alalle, mutta samalla jo työssä olevien ammattilaisten osaamista on päivitettävä teknologian muuttuessa. Korjaamolaitetoimittajilla on tässä tärkeä rooli, sillä ne tuovat uuden teknologian korjaamoille ja kouluttavat henkilöstöä sen turvalliseen ja tehokkaaseen käyttöön.

Teknologian kehitys edellyttää myös investointeja. Vanha laitekanta ei aina vastaa uusien ajoneuvojen, järjestelmien ja käyttövoimien huolto- ja korjaustarpeisiin. Korjaamoiden on pystyttävä uudistamaan muun muassa diagnostiikka-, mittaus-, kalibrointi- ja turvallisuuslaitteistojaan, jotta yhä monimuotoisempaa ajoneuvokantaa voidaan huoltaa koko Suomessa.

Investoinneissa ei ole kyse vain uusista laitteista. Niihin liittyvät myös ohjelmistot, päivitykset, koulutus, huolto ja tekninen tuki. Korjaamolaitetoimittajan tehtävänä on auttaa asiakasta rakentamaan kokonaisuus, joka vastaa tämän päivän tarpeisiin ja mukautuu myös tuleviin muutoksiin.

Korjaamolaitetoimittamisessa yksittäinen laite on yhä useammin osa laajempaa palvelukokonaisuutta. Asiakas voi tarvita laitteiden lisäksi korjaamon suunnittelua, asennusta, käyttöönottoa, koulutusta, huoltoa, kalibrointia, varaosia, ohjelmistopäivityksiä ja teknistä tukea.

Toimiva huolto ja tuki ovat korjaamolle tärkeitä, sillä laitteiden käyttökatkokset vaikuttavat suoraan työn sujuvuuteen. Korjaamolaitteiden, ohjelmistojen, osaamisen ja palvelujen muodostaman kokonaisuuden tavoitteena on turvallinen, tehokas ja toimintavarma jälkimarkkina koko ajoneuvon elinkaaren ajan.

Jaoston puheenjohtaja on Arto Palsio Finntest Oy:stä ja asiamies Juha Ala-Hiiro.